Basit Elektronik Devreler

Elektronik devre yapmak hiç bu kadar kolay olmamıştı.Siz düşündüğünüz bir devreyi tasarlamak için isis veya ares programını kullanabilirsiniz.Ayrıca basit elektronik projeleri proje hocam sitesinde bulabilirsiniz.

Çizgi izleyen robot devresi basit bir uygulama olarak görünse de aslında karmaşıktır.Özellikle yüksek hızlı bir robot yapmak istiyorsanız mutlaka özel ayarlar yapanız gerekir.

Elektronik devrelerimizi çizip simulasyonunu da gözlemleyebildiğimiz  ya da baskı devremizi çizebildiğimiz programlar vardır. Bunlar Proteus, Eagle ve PADs gibi programlardır. Biz bu robotun kontrol kartını oluşturmak için Proteus programını kullanacağız.

Sensörlerden gelen çıkışlar analog olduğu için, bu çıkışları karar verme mekanizmamızın(mikroişlemci) anlayabileceği dile, lojik 1 ve 0 lara dönüştürmemiz gerekmektedir. Bu dönüştürme işlemini de karşılaştırıcı olarak kullandığımız opamplar(işlemsel kuvvetlendirici) yapmaktadır.

Cam küreden güneş enerjisi jeneratörü

Alman doğumlu ve Barcelona'da yaşayan mimar andré broessel geliştirdiği cam küre güneş jeneratörünün fotoğraflarını yayınladı.

Bu proje bir cam küre lensin avantajını kullanarak enerji verimliliğini %35 artırıyor. Dağınık güneş ışığını toplayarak bir noktaya odaklayan bu basit ama etkili jeneratör, güneş enerjisini elde etmede yeni bir yöntem olarak kullanılabilir.

Yeni hovercraft araç her türlü arazide test edildi

Günümüz teknolojisi günden güne gelişip ilerlese de uçan arabalarla ya da roketlerle yolculuk yapan insanlar göremiyoruz. Fakat bu tür teknolojiler üzerinde çalışmaların devam ettiğini bilmek bile bize umut veriyor. Peki, sizlere bu tür ilginç fikirlerden birinin hayat bulduğunu söylesek? Bahsetmekte olduğumuz teknoloji hovercraft teknolojisi; tekerlekleri unutun ve iki ducted motor düşünün. 1960 tarihinde yaşanan bazı problemlerden sonra filmlerde yer alan bir kurgu ürünü olmaktan kurtulamayıp terk edilen fikre Aerofex firması yeniden hayat verdi.

O yıllarda denge hususu ile yaşanan problemleri Kaliforniya merkezli firma mekanik sistem sayesinde çözmüş durumda. Mekanizmanın temelinde, diz seviyesindeki iki kontrol barı yer alıyor; bunlar, aracın pilota uyum sağlayıp, pilotun yatış manevralarıyla ve doğal refleks hareketleyle dengede durmasını sağlıyor.

Denemede olan prototip yerden 4,5 metreye kadar yükselebiliyor ve bu yükseklikte saatte 45 km hıza ulaşabiliyor; ama elbette ki daha hızlı da gidebiliyor. Yavaş hızlarda kullanılması teknik anlamda bir engellemeden kaynaklanmıyor, aksine önlem amaçlı kısıtlama. Aerofex’in kurucusu olan uzay mühendisi  Mark De Roche aracı“Onu uçuş deneyimini, ATV seviyesine getiren bir araç olarak düşünün.” diyerek tanıtıyor.